Komponenten

Laufräder

- DT Swiss strukturiert die 1700er MTB-Mittelklasse neu: weniger Modelle, asymmetrische Felgen, spezialisierte Laufräder für jeden Einsatzbereich.  
- Vier Varianten: XRC (XC mit Carbon-Felge), XM (All-Mountain), EX (Enduro mit Downhill-Zulassung), HX (verstärktes E-MTB-Laufrad).  
- Preise ab 749,80 Euro (XRC ab 1.299,80 Euro); Fokus auf Haltbarkeit, DEG DF-Freilauf gegen Pedal-Kickback, teils höheres Gewicht akzeptiert.

DT Swiss 1700 Laufräder 2027: Downhill-Zulassung und Carbon für die Mittelklasse

- FSA bietet E-MTB-Kurbeln, Kettenblätter und Spidern mit breiter Motor-Kompatibilität, variablen Kurbellängen und Materialoptionen für Effizienz und Sicherheit.  
- MegaTooth-Kettenblätter, anpassbare Kettenlinien und die „E-Bike Bible“ erleichtern eine präzise Antriebsabstimmung und zuverlässige Funktion im harten Gelände.  
- Spezielle FSA-Carbon- und Aluminium-Laufräder, inkl. Gradient i30 und NS SC i30, erhöhen Steifigkeit, Präzision, Haltbarkeit und Traktion bei höherem Systemgewicht.

​FSA E-MTB Upgrades: Wie Kurbeln & Laufräder deine Fahrt verbessern

LAUFRÄDER

- HUNT Proven Trail Carbon: sehr steif, direkter Antritt (2° Eingriff), hohe Effizienz, aber eingeschränkter Komfort und Traktion.  
- Ein Jahr Dauertest: keine Schäden, perfekter Rundlauf und Speichenspannung, butterweich laufende Lager, hohe Robustheit bestätigt.  
- H_Core-Technologie für Stabilität, unterschiedliche Felgenprofile vorn/hinten, nur Centerlock, H_Care mit lebenslangem Crash-Replacement und 3 Jahren Garantie.

Unzerstörbar und preis-leistungsstark: Hunt Proven Trail Carbon-Laufräder im Dauertest

- Specialized bringt zwei neue Gravel-Laufradsätze: Terra Aero CLX (aero-orientiert) und Terra CLX III (leicht, geländegängig), beide für 35–60-mm-Reifen.  
- Terra Aero CLX zielt auf maximale Aerodynamik, nutzt 38,5-mm-Carbonfelgen, hohe Felgenhaken und Composite-Speichen; Gewicht ca. 1340 g, Preis 3500 Euro.  
- Terra CLX III fokussiert geringes Gewicht und Kontrolle im Gelände, wiegt ca. 1079 g, kostet rund 3200 Euro und ist für 45-mm-Reifen optimiert.

Maximale Geschwindigkeit: Neue Gravel-Laufräder von Specialized

- Das Reserve Fillmore-Ventil bietet dreifachen Luftdurchfluss im Vergleich zu Standardventilen und erleichtert die Tubeless-Montage ohne Kompressor.
- Ein durchgängiger Ventilstift verhindert das Eindringen von Dichtmittel, während die Staubkappe den Luftdruck fein regulieren lässt.
- Bei Verlust der Staubkappe kann das Ventil nicht mehr geschlossen werden, was zu Luftverlust während der Fahrt führen kann.

Reserve Fillmore Tubeless-Ventile im Test: Mehr Luft und kein Verkleben

- Peaty’s Holeshot Fast Flow Tubeless-Ventile bieten laut Hersteller bis zu 200 % mehr Luftdurchfluss als klassische Presta-Ventile.  
- Innenliegende, geschützte Ventildichtung, Anti-Clog-Design, vollständige Wartbarkeit, 11 g/Paar, lebenslange "Valves for Life"-Garantie.  
- Drei Längen, 12 Farben, Presta-kompatibel, Zusatzfunktionen in Ventilkappen, hoher Preis von 41,99 Euro laut Redaktion "happig".

Neues Tubeless-Ventil: Peaty's Holeshot verspricht 200 Prozent mehr Luftdurchfluss

- Topeak Turboflow Valve: leichtes, kompaktes Tubeless-Hochflussventil mit außenliegendem Kern, Preis 34,95 Euro, 5,54 g, drei Längen.
- Sehr einfaches Handling: Montage-Tool, gut passender Dichtgummi, leicht lösbarer Ventilkern, hoher Luftdurchsatz beim Aufpumpen messbar bestätigt.
- Fazit des Tests: hoher Luftdurchsatz, geringes Gewicht, einfaches Handling und Befüllung mit Dichtmilch, als sehr gutes Preis-Leistungs-Angebot bewertet.

Tubeless-Ventil - Test: High-Flow-Ventil Topeak Turboflow - top in Preis & Leistung

- Bike Ahead zeigt mit dem Custom-Gravelbike „Size Matters“ die Integration von 32-Zoll-Laufrädern in einen Stahl-Carbon-Rahmen.
- Monocoque-Carbonlaufräder und Maxxis Aspen 32 x 2,4-Reifen sollen trotz Größe leicht, steif und für künftige Worldcup-Einsätze geeignet sein.
- Hochwertige Komponenten, individuelles Cockpit und Messepräsentation in Düsseldorf unterstreichen 32 Zoll als möglichen künftigen Gravel-Standard.

32 Zoll Gravelbike: Bike Ahead Projekt Size Matters

- Clik Valve ist ein neues Schwalbe-Ventil mit Klick-System und speziellem Pumpenkopf, verfügbar in mehreren Längen ab 23,90 Euro.  
- Umrüstsets ermöglichen Kompatibilität mit Sclaverand-, Dunlop-, Tubeless- und Autoventilen, Adapter fürs Autoventil ist abschraubbar.  
- Montage und Handling beim Aufpumpen sind erleichtert, doch Luftdruckanpassung ist fummelig, Luftfluss und Tubeless-Vorteile bleiben gering.

Tubeless-Ventil Test - Stan's Exo Core: Hoher Airflow dank außenliegendem Kern!?!

- Era SL Serie zielt auf XC bis Trail mit leichtesten High-End-Komponenten: XC-Kurbel (422 g), 170-g-Lenker und 1494-g-Laufradsatz.  
- Kurbel mit 30-mm-Aluachse, Schutzplatte, Q-Faktor 170 mm; drehbarer 35-mm-Carbonlenker mit ±6 mm Rise, für E-MTBs bis 140 mm freigegeben.  
- Era SL Laufräder: 29", 29 mm Innenweite, bis 2,6"-Reifen, Kategorie-4-Freigabe, 130-kg-Systemgewicht; lebenslange Garantie inkl. Crash-Schäden.

RaceFace Era SL: Ultraleichte Komponenten für XC & Trail

- Kernloses Kugelventil mit Schrader-Kopf ermöglicht maximalen Airflow, kein Verkleben mit Dichtmilch und einfaches Befüllen durch breite Öffnung.  
- Im Test erreicht das Muc-Off Big Bore Hybrid 100 % Luftdurchsatz und damit den mit Abstand höchsten Wert aller verglichenen Tubeless-Ventile.  
- Hoher Preis (45 €), relativ hohes Gewicht (~9,9 g), vier Längen, sechs Farben, diverse Dichtgummis; Montage per 4er-Inbus, nur für Schrader-Pumpenköpfe geeignet.

​Muc-Off Big Bore Tubeless-Ventil: Kein Kern und maximaler Luftfluss - Testsieg!

- Das Bike Ahead Biturbo X 32 Safewing ist ein 32"-Carbon-Laufradsatz für XC/Trail, 1495 g schwer, 30 mm Innenweite, Preis 3599 Euro, made in Germany.  
- Monocoque-Sechs-Speichen-Bauweise mit patentierter Safewing-Felge soll Gewicht sparen, Reifen schützen, niedrigere Luftdrücke und mehr Grip ermöglichen.  
- Tests mit Ride Better Bikes zeigen: etwas schlechtere Beschleunigung, aber Vorteile bei Grip und Abfahrts-Performance; schneller als ein 29"-Hardtail-Setup.

Riesenräder von Bike Ahead: 32" Carbon-Laufradsatz geht in Serie

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Laufräder für Bikes: Testberichte | BIKE

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