Fahrräder

Mountainbike

- Revel Ranger V3 ist ein kompletter Neubau mit mehr Federweg, moderner Geometrie und Fokus auf Down-Country-Einsatz  
- Rahmen wurde trotz 120/130 mm Federweg rund 200 g leichter, steifer und mit zahlreichen Integrations- und Montage-Details überarbeitet  
- Neu abgestimmtes CBF-Fahrwerk und gezielte Geräuschreduktion sollen effizientes Pedalieren, aktive Traktion und leises Fahrverhalten kombinieren

Revel Ranger V3: Der neue Förster im Down-Country-Revier

- Neues Orbea Oiz: komplett überarbeiteter, steiferer 29"-XC-Rahmen, Chassis 1700 g inkl. Dämpfer, Topmodelle ab 9,6 kg, 120 mm Federweg.
- Optimierte Kinematik, degressive Kennlinie und Squidlock-System für gleichzeitige Steuerung von Gabel, Dämpfer und Sattelstütze.
- Modellpalette von Alu ab 2.499 € bis OMX-Carbon M-LTD für 10.999 €, mit unterschiedlichen Shimano- und Sram-Gruppen sowie Fox/RockShox-Fahrwerken.

Oiz 2026: Das ist das neue Race-Bike von Orbea

- Carbon-Hardtail mit 100 mm Federgabel, Carbon-Laufrädern, Funkschaltung und vielen Bikepacking-Optionen für 3199 Euro  
- Vielseitige Alternative zum Gravelbike: hoher Komfort, gute Fahrkontrolle, breites Einsatzspektrum von Training bis Bikepacking  
- Moderne, laufruhige Geometrie und hoher Komfort stehen einem relativ schweren Rahmen und einer steifen Alu-Sattelstütze gegenüber

Canyon Exceed CF 8 Carbon-Hardtail im Check: Die clevere Alternative zum Gravelbike

- Thok veranstaltet am 27./28. Juni 2026 im Bikepark Breuil-Cervinia die ersten Thok Riding Club Days für alle Mountainbiker.
- Über 40 Thok E-MTBs stehen nach Reservierung kostenlos für Testfahrten auf mehr als 100 km Trails mit Guide-Begleitung bereit.
- Am Samstag gibt es die kostenpflichtige Bosch Sunset Ride Experience mit Panorama-Ausfahrt und anschließendem Grillabend für 40 € pro Person.

Thok Riding Club Days: Zwei Tage E-MTB-Tests im Bikepark Cervinia

- Cube Stereo Hybrid One44 HPC Race 800: Carbon-Hauptrahmen, Bosch CX Gen5, 800-Wh-Akku, 140/150 mm Federweg, Preis 4399 Euro, Gewicht 24,1 kg  
- Komfortabler All-Mountain-Tourer mit laufruhigem Handling und großer Reichweite, aber begrenzter Trail-Performance durch Fahrwerk, Reifen und 2A-Ladegerät  
- Im Vergleich zum SLX 800 spart das Race 800 600 Euro und ein halbes Kilo Gewicht, verzichtet aber auf besseres Fahrwerk, XT-Bremsen, Kiox-Display und 4A-Lader

Cube Stereo Hybrid One44 HPC Race 800: So fährt sich das Carbon-E-MTB für 4399 €

- Avinox M2S setzt mit hoher Power, geringem Gewicht und leiser, schlanker Bauform eine neue Benchmark für E-MTB-Motoren.  
- Die getesteten Bikes decken ein Spektrum von leichten, agilen Trailbikes (z. B. Tarok, Amflow) bis zu robusten, abfahrtsstarken Enduros (Propain, YT) ab.  
- Stärken und Schwächen variieren: von Top-Fahrwerken und Vielseitigkeit bis zu hohem Preis, Gewicht, Komplexität oder Geräuschproblemen.

Fünf Avinox-Bikes im BIKE Test: Die besten E-MTBs mit Avinox M2S

ALL MOUNTAIN Bikes

- Santa Cruz ersetzt beim Tallboy das VPP- durch ein Viergelenker-System, um ein moderat progressives, sensibles und agileres Fahrgefühl zu erreichen.  
- Niedriger Anti-Squat, sehr geringer Anti-Rise und minimierter Pedalrückschlag sollen Traktion, Bremsstabilität und aktive Federung verbessern.  
- Der Technologietransfer aus der E-Bike-Entwicklung bringt weniger Rahmengewicht, mehr Sattelstützenhub und klaren Fokus auf Geländegängigkeit.

VPP-Hinterbau ade: Warum Santa Cruz beim Tallboy auf den Viergelenker setzt

- Neues Tallboy mit Viergelenker-Hinterbau, optimierter Kinematik für Traktion, Komfort, weniger Gewicht und mehr Sattelstützen-Einstecktiefe
- Alle 2026er Tallboy-Rahmen aus hochwertigem CC-Carbon, 300 g leichter als Vorgänger, Startgewicht 13,2 kg, Einstiegspreis ab 5.999 Euro
- Glovebox V2 mit besserer Verriegelung, weniger Geräuschen, zusätzlicher Werkzeugaufnahme und größenabhängiger Geometrie sowie Steifigkeit von XS bis XXL

Neues Trailbike im Kurzcheck: 5 Technik-Highlights am Santa Cruz Tallboy 2026

- Specialized Vado 3 X: vollgefedertes SUV-E-Bike mit 130/120 mm Federweg, 27,5"-Laufrädern und stark integriertem, smartem System  
- Neuer 3.1-Motor liefert bis zu 810 W, 105 Nm, 840-Wh-Akku, Schnellladeoption und soll harmonisches Fahrgefühl für Touren bieten  
- Preise von 5599 bis 8399 Euro, viel Ausstattung inklusive Radar, Tracking und Lenker-Display, aber hohes Gewicht (Topmodell 32 kg) und komplexe Wartung

Vado 3 X SUV E-Bike: Specialized zeigt Testsieger-Nachfolger

TRAIL BIKES

YT Decoy X Core: Neues Avinox-Enduro ab 4.499 Euro!

Canyon Torque AL 7, 8, oder 9 Factory: Dieses Freeride-Bike ist das Beste für dich!

- Neues Canyon Torque AL: 180 mm Federweg vorn/hinten (XS 170 mm), Mullet-Setup, vier Modelle von 2.499 € bis 3.999 €
- Modulare, T-Type-kompatible Ausfallenden ermöglichen 430- oder 440-mm-Kettenstreben; beide Längen liegen bei und sind schnell tauschbar
- Category-5-Alurahmen (3,5 kg in M), für Luft- und Stahlfederdämpfer sowie Single- oder Doppelbrückengabel bis 190 mm ausgelegt

5 Highlight-Features: Darum ist das Canyon Torque AL das perfekte Park-Bike

ENDURO Bikes

- Mondraker KAOZ: Dirt-Jump-Hardtail mit 26"-Laufrädern, Singlespeed-Antrieb, Stealth-Alu-Rahmen und Sliding Dropouts für variable Kettenstrebenlänge.  
- Split-Forged-Tretlager, versteifte Front, interne Kabelführung und verlängerte Bremsleitung zielen auf hohe Haltbarkeit und Tricks wie Barspins/Tailwhips.  
- Ausstattung mit RockShox Pike DJ, SRAM Descendant-Kurbel, SRAM DB8-Bremse, DT Swiss D1900-Laufrädern; Gewicht 11,2 kg, Preis 2.199 €, Frameset 699 €.

Neues Mondraker KAOZ Dirtbike: Ein Gang, 26 Zoll, und die Lizenz zum Fliegen

- Redakteur Jan Timmermann baut eines der ersten 32-Zoll-Mountainbikes, das Leovelo Goliath, mit exklusiven Tuning- und Serien-Teilen.
- Er lötet den Stahlrahmen selbst, hilft beim Laminieren der Carbonlaufräder und besucht den Gabelhersteller, bevor alle Teile montiert werden.
- Der Aufbau ist emotional aufgeladen; jedes Detail wird sorgfältig gewählt und erinnert ihn an die aufwendige Do-it-yourself-Entstehungsgeschichte.

Projekt Goliath: 32-Zoll-Hardtail im Dreambuild

- Das Leovelo Goliath ist ein 32-Zoll-Maßrahmen-Hardtail aus Stahl mit Upsidedown-Gabel, Carbon-Monocoque-Laufrädern und 11,52 kg Gesamtgewicht.  
- Am Aufbau beteiligt sind spezialisierte Hersteller wie Intend, Vecnum, Bike Ahead, Maxxis, Sram und Wolftooth mit teils eigens angepassten Leichtbau-Teilen.  
- Im Fokus stehen frühe 32-Zoll-Akteure und Marken mit transparenter, lokaler Fertigung, die gut zum Do-it-yourself-Charakter des Projekts passen.

32-Zoll-Stahl-Hardtail mit 11,5 Kilo: Leovelo Goliath im Bike-Check

HARDTAIL Bikes

- Leichter, robuster Alurahmen mit moderner, aber gut kontrollierbarer Geometrie; vielseitig von Alltag über Touren bis Trail und Bikepacking einsetzbar.  
- Hochwertige Ausstattung mit Fox 32 Rhythm, Shimano 12-fach-Antrieb, SLX-Scheibenbremsen, Dropper-Post und Montagepunkten für Gepäck, Schutzbleche, Taschen.  
- Ausgewogenes Fahrverhalten: effizient bergauf, sicher und berechenbar bergab; Schwächen bei losen Böden durch Reifen und wenig verspieltes Handling.

Canyon Grand Canyon AL 8: Vielseitiges Hardtail mit sportlichem Anspruch

- Alle drei getesteten Dirtbikes bieten 100 mm Federweg, 26"-Laufräder, Singlespeed und ähneln sich bei Gewicht und Fahreigenschaften stark.  
- Canyon punktet mit leichtem, agilem Handling und sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, erfordert bei hoher Geschwindigkeit aber eine ruhige Hand.  
- Merida überzeugt insgesamt am meisten durch ausbalanciertes Handling und Fahrer-Integration, ist jedoch deutlich teurer als Canyon und Rose.

Dirtbikes von Canyon, Merida und Rose: Drei Spaßmaschinen im Pumptrack-Test

- Timo Waldschik tunte sein Specialized S-Works Epic Worldcup mithilfe vieler Carbon-Spezialteile auf 7,4 Kilogramm Gesamtgewicht.  
- Basis sind ein entlackter S-Works-Rahmen Größe S, extrem leichte Laufräder ohne Speichenlöcher und zahlreiche Tuning-Parts von Hopp, Gemini und Giocarbonio.  
- Trotz Neuteilen blieb der Preis laut Timo unter dem UVP des 8,3-Kilo-Epic 9 LTD; weitere Gewichtsreduktion wäre nur mit Einschränkungen im Gelände möglich.

Specialized-Fully im Leichtbau-Trimm: BIKE Leserbike mit 7,4 Kilo

- Neues Salsa Spearfish C DLX Carbon-Frameset 2026 mit Split Pivot Federung, 100–120 mm Heckfederweg, Flip Chip und 2,55 kg Gewicht (Größe M).
- Endurance-XC-Geometrie mit 66,3/66,0° Lenkwinkel, 77,3/77,0° Sitzwinkel, 430–431,2 mm Kettenstreben und anpassbarer Tretlagerhöhe um 5 mm.
- Ausstattung: Fox Float SL Factory Dämpfer, FSA Orbit Steuersatz, BB92, SRAM UDH, 29"-Laufräder bis 2,4", interne Dropper-Züge, Preis 3499 US-Dollar.

Mit Split Pivot Federung: Salsa Spearfish erhält Frameset Upgrade & 3 neue Farben

- Vorgestellt werden 15 exotische Mountainbikes kleiner Labels, vom Downcountry-Hardtail bis zum Freeride-Fully mit bis zu 200 mm Federweg.
- Viele Rahmen sind handgefertigt, bieten Custom-Geometrie, -Lackierung oder Maßaufbau und nutzen Materialien wie Stahl, Titan, Carbon oder CNC-Alu.
- Die Modelle setzen auf Speziallösungen wie High-Pivot-, Rising-Pivot- oder Kolarp-Hinterbauten, Pinion-Getriebe, Riemenantrieb und verstellbare Geometrie.

Von Aper bis Zoceli: Welche dieser 15 exotischen Bike-Brands kennst Du?

Cross Country Bikes

- Norcos Torrent DH ist ein 17,94-kg-Alu-Downhillbike mit 200 mm Federweg, robustem Rahmen, externer Kabelführung und Schutzteilen, ab 4499 US-Dollar.
- MX-Laufradsetup (29" vorn, 27,5" hinten), Horst-Link-Fahrwerk mit RockShox Vivid Air, SRAM GX DH 7-Gang-Antrieb und SRAM Maven Base Bremsen auf 200-mm-Scheiben.
- Konstante 63°-Lenkwinkel, fünf Größen S1–S5, lebenslange Rahmengarantie ab Modelljahr 2014, Framekit für 2999 Dollar, inkl. „Ride Aligned Setup Guide“.

​Neuer Norco-Downhiller Torrent : Vollgas-Aluminum

- Neues Canyon Torque AL: 180 mm Federweg, Category-5-Alurahmen, Mullet-Setup, vier Modelle zwischen 2.499 und 3.999 Euro
- Geometrie: Flip-Chip und modulare Dropouts erlauben 0,5°-Winkelanpassung, 7,5 mm Tretlager-Offset und 430/440 mm Kettenstrebenlänge
- Fokus auf robuste, einfache Gravity-Technik ohne Carbon oder Elektronik, mit G5-Cockpit und Teleskopstützen, vorerst nur in Europa erhältlich

Canyon Torque AL 2026: Freeride-Schnäppchen neu aufgelegt

- Mondraker Anark: Alu-Freerider ohne Motor mit 170/180 mm Federweg, Zero-Suspension, Mullet-Setup und Flip-Chip-Geometrie für zwei Einstellungen.  
- Zwei Modelle: Anark XR (17,8 kg, Öhlins, 3999 €) und Anark R (17,9 kg, RockShox, 4999 €), Rahmenkit für 2599 €, fünf Größen S–XL inkl. ML.  
- Reifen bis 27,5 x 2,6" hinten, keine Garantie bei 29"-Heck, Doppelbrückengabel bis 180 mm möglich, außenliegende Kabel, Montage von Flaschen- und Tool-Halter.

Mondraker Anark: Freeride ain't dead: Mondraker mit neuem Freerider ohne Motor

Downhill Bikes | Freeride Bikes

Fully, Hardtail oder E-MTB? Finden Sie Ihr perfektes Mountainbike! Die besten Modelle von CUBE bis KTM im Test. Inkl. Kaufberatung für Damen, Kinder.

Mountainbike Test & Kaufberatung | Hardtail, Fully, E-MTB im Vergleich

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